熱処理硬質クロムロッド紹介

一般的に、熱処理硬質クロムバーは、油圧およびガス充填などの 2 型と可変減衰とショックアブソーバーの種類で構成されます。構造の面でシングルバレルとダブルバレルシングルバレル空気圧ショックアブソーバー、ダブルバレル油圧緩衝器および二重バレルの石油ガス圧としてこのような三種など主にこのような 2 つのタイプに分けることができます。ショックアブソーバー。

種類

油圧緩衝器:油圧緩衝器は、自動車サスペンションシステムで広く使用される緩衝器の一種です。その衝撃吸収の原理は、ショックアブソーバー、シリンダー内のピストンの往復運動により繰り返し内側のチャンバーのいくつかの狭い毛穴から別の内側のチャンバーに衝撃吸収材フローのシェルの中に液体の油を作るには液晶分子と液体と内側の壁の間の摩擦の内部摩擦により衝撃吸収性を達成するためにショックアブソーバーのバレル。

ガス封入ショックアブソーバー:ガス封入ショックアブソーバーは、フローティングピストン、衝撃吸収材の円柱バレルの下に取り付けられている新しい型ショックアブソーバー、です。フローティングピストンの最後に閉じたガス室を形成し、シリンダバレルは高圧窒素が充填されます。大断面 O 型シールリングは完全に石油と天然ガスを分離するフローティングピストンにマウントされます。ピストン圧縮バルブ、動きの速度とチャネルの断面積を変えるリバウンドバルブ搭載します。

ショックアブソーバのピストンは上院と下院、圧油の流れによって前後ピストンのオイル圧力差を生成する往復運動になる車は、道路上の動きで振動は中、圧縮バルブ、リバウンドバルブを押して開き、抵抗運動から生じたによる振動低減の効果を実現します。

二重バレルの衝撃吸収材:2 つのバレルから成っている二重バレルの衝撃吸収材: インナーおよびアウターバレルは、アウターバレルとインナーバレルの交換を通じて内部の油分のバランスを維持するためインナーバレル内を移動するピストン。

シングルバレルショックアブソーバー:シングルバレルのショックアブソーバーは、フローティングピストンの下で閉じたガス室を形成するようにショックアブソーバーの下にマウントフローティングピストン構造では、比較的簡単です。それは、高圧窒素が充填されます。

アプリケーション

マイニング機械工業、繊維産業、風力発電や発電のプロジェクトを印刷/。

私達は輸出国

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